Zdaj govori strokovnjak za varnost v turizmu

»Slovenci smo se z leti prilagodili, in kot ste omenili, pogosto uporabljamo bližnja letališča. Če pa se bo število linij zmanjševalo, pa lahko zagotovo pričakujemo, da se bo ta trend samo še okrepil.«

»Se Ryanair umika zato, ker optimizira stroške na ravni celotne Evrope. To ni lokalna zgodba, ampak sistemska zgodba Ryanaira.«

»Zagotovo gre za neke oblike pritiska, ki ga Ryanair uporablja kot pogajalsko moč.«

»Vemo, da če je karta 30 ali 40 evrov, so potniki pripravljeni vstajati ob 3.30, se tri ure peljati do letališča, sprejeti manj udobja in se držati več strogih pravil.«

»Ko se pojavijo težave, pa hitro vidimo, da je nizka cena karte zagotovo povezana tudi s tem, kaj te letalske družbe ponujajo in kakšno zaščito ponujajo.«

»Ljubljansko letališče ima zagotovo nekaj strukturnih omejitev.«

»Morali se bomo navaditi, da bo to, kar smo imeli v zadnjih 15 letih, drugače.«

»Še enkrat se je izkazalo, da imamo turisti 'slab spomin', kar se tiče varnosti na določeni destinaciji.«

»Glede varnosti na določeni destinaciji, imamo turisti 'slab spomin'.«

»Ko turisti namreč ocenimo, da so se razmere varnostno stabilizirale na konkretni destinaciji, ko se nam povrne zadostno zaupanje v varnostni sistem države, potem se začnemo vračati na destinacije.«